特斯拉欲在华开建超级充电站 国家电网称必须先有协议

银财昆山：在业内人士看来，特斯拉想要在中国实现产业化，建充电站是其必然选择，但前提是要与国家电网达成协议。

日前，本报刊登《首批车主自掏腰包安充电桩 特斯拉恐难搞定国家电网》一文，引起市场对特斯拉充电问题的热议。

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2013年亏损7400万美元

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充电桩不是完全共享

近年来，中国政府不断推广新能源汽车。目前，北京市、深圳市等已经建立了一定数量的充电桩。有车主认为，这些充电桩也能为特斯拉充电。

事实上，即便是国内不同品牌的新能源汽车，这些充电桩也不是完全共享的。“充电桩有国家标准，各个企业生产时往往也会有自己的标准。汽车企业与充电桩企业之间需要签订协议，并在各自的产品中设置程序，充电时，电动汽车与充电桩之间需要实现通讯，通讯成功后，才能开始充电。”国内一位从事新能源汽车研发的刘先生（化名）告诉记者。

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前提要与国家电网达成协议

按照特斯拉CEO马斯克的计划，中国将成为特斯拉全球第二大市场，实现产业化显然是其下一步的目标。因此，在业内人士看来，建充电站是特斯拉的必然选择。据媒体报道，特斯拉负责企业与商业开发的副总裁奥康奈尔曾在今年年初表示，公司已开始采取措施，将在中国建充电网络的计划付诸实施。他已开始与相关方面进行会谈，包括物业业主、电力供应商等，但他拒绝透露网路建设的时间表。

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